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bingo do amigo cristao,A Hostess Bonita Compete Online com Comentários Ao Vivo, Mantendo Você Informado e Engajado em Cada Momento Crítico dos Jogos Populares..Os prognosticadores originalmente achavam que Fay só tinha sido brevemente um furacão, mas o reanálise posterior à temporada revelou que o sistema se tinha convertido num furacão categoria 1 a princípios da 12 de outubro e manteve essa força durante 12 horas. A actualização foi confirmada por observações de boia e terra e dados de radar meteorológico. Às 08:10 UTC, o ciclone tocou terra em Bermudas com ventos máximos sustentados de 80 mph (130 km/h), a intensidade máxima do furacão. Fay foi o primeiro furacão em tocar terra na ilha desde o furacão Emily em 1987. A sua apresentação satélite melhorou à medida que formou-se uma característica ocular de nível médio, ainda que o sistema permaneceu desigual. Fay depois acelerou para o leste-nordeste por adiante de um canal de onda curta para o norte, que também actuou para melhorar ainda mais o cisalhamiento no área. O furacão finalmente sucumbiu ao persistente cisalhamento do vento quando o centro de baixo nível se desacopla do nível médio baixo e se alonga. Nas primeiras horas da manhã da 13 de outubro, Fay começou a fazer a transição a um ciclone extratropical quando entrou num ambiente baroclínico e ingeriu ar mais frio e seco. A circulação deteriorou-se rapidamente; em consequência, o Centro Nacional de Furacões (NHC) emitiu o seu último aviso operativo sobre o sistema às 21:00 UTC da 12 de outubro. Cedo ao dia seguinte, a tempestade degenerou num canal aberto, terminando sua existência como um ciclone tropical. Pouco depois, o sistema restabeleceu-se como um ciclone frontal, que perdeu sua definição sobre o Atlântico norte-oriental a 15 de outubro.,Fay danificou o teto do edifício do terminal do aeroporto, o que provocou um mau funcionamento do sistema de roladores e inundou partes da estrutura com água; A inundação resultante paralisou os sistemas informáticos cruciais para processar a informação dos passageiros. O radar do aeroporto também se viu afectado pela tempestade. Em resposta ao dano, o aeroporto fechou-se a todos os voos, ainda que se reabriu rapidamente a desvios de emergência e voos não comerciais. Incluídos os danos posteriores de Gonzalo, gastaram-se ao redor de $2 milhões em reparos do aeroporto, e as tempestades citaram-se mais tarde como evidência da necessidade de um terminal mais novo num lugar mais protegido..
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